現(xiàn)象一：油耗增加；冷啟動(dòng)不順暢，甚至冷啟動(dòng)困難。
原因：
這種故障原因比較多，長(zhǎng)途行駛后出現(xiàn)這種問(wèn)題很可能是所使用的油品有問(wèn)題?，F(xiàn)在加油站的油品質(zhì)量參差不齊，如果柴油存放時(shí)間較長(zhǎng)，或者柴油品質(zhì)本 身就有問(wèn)題，會(huì)使柴油中膠質(zhì)含量過(guò)多。掃路車(chē)司機(jī)使用這種柴油后，進(jìn)氣門(mén)周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生大量膠質(zhì)，使進(jìn)氣門(mén)運(yùn)動(dòng)不暢，嚴(yán)重的會(huì)使進(jìn)氣門(mén)在冷車(chē)時(shí)運(yùn)動(dòng)卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)。
解決辦法：
1.輕微的積碳膠質(zhì)可以采取用藥液清洗的方法。
2.嚴(yán)重的積碳膠質(zhì)只能將缸蓋拆下進(jìn)行清理，還要清洗油路。有些省市在使用乙醇柴油，如果品質(zhì)沒(méi)有問(wèn)題，是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么危害的，不必清洗油路。
現(xiàn)象二：底部出現(xiàn)漏油。
原因：
長(zhǎng)途行駛后出現(xiàn)漏油一般有幾種可能。首先就是路面坎坷，行駛中發(fā)生拖底，有時(shí)是不經(jīng)意的、輕微的撞傷油底殼，當(dāng)時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)漏油；也可能是掃路車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，像轉(zhuǎn)向助力泵、變速箱等部位可能由于負(fù)荷較大發(fā)生漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)經(jīng)常在保養(yǎng)時(shí)被忽略，低速行駛問(wèn)題不大，高速行駛時(shí)會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，機(jī)油出現(xiàn)滲漏。
解決辦法：
1.做保養(yǎng)時(shí)檢查底盤(pán)，更換損壞的部件。
2.做保養(yǎng)時(shí)讓維修人員檢查滲漏部位，進(jìn)行緊固或更換相應(yīng)油封。
3.做保養(yǎng)時(shí)注意曲軸箱通風(fēng)部件的保養(yǎng)。
現(xiàn)象三：低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲。
原因：
掃路車(chē)司機(jī)的某個(gè)車(chē)輪軸承損壞時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長(zhǎng)途行駛對(duì)車(chē)輪的軸承要求很高，軸承在長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長(zhǎng)時(shí)間的軸承就會(huì)因疲勞損壞，發(fā)出異響。
解決辦法：
到維修店對(duì)異響部位進(jìn)行判斷，斷定是哪個(gè)車(chē)輪的問(wèn)題，進(jìn)行更換。
現(xiàn)象四：低速行駛水溫偏高，高速行駛基本正常。
原因：
水箱和空調(diào)的冷凝器一般位于掃路車(chē)司機(jī)的*前面，長(zhǎng)途高速行駛，水箱和冷凝器會(huì)被昆蟲(chóng)和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時(shí)由于迎面氣流較快，水溫不會(huì)過(guò)高。當(dāng)?shù)退俸偷∷贂r(shí)，只有靠水箱冷凝器自己散熱時(shí)，由于散熱效果不好，水溫就會(huì)變高。
解決辦法：
到維修店或保養(yǎng)店拆下水箱面罩，先用高壓氣把昆蟲(chóng)和塵土清理干凈，再用水清洗。
現(xiàn)象五：高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩(wěn)。
原因：
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳由于高溫會(huì)燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說(shuō)的為什么跑完高速掃路車(chē)司機(jī)開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)輕松。但是某些發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能馬上適應(yīng)個(gè)別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應(yīng)值進(jìn)行噴油和點(diǎn)火，就會(huì)使怠速出現(xiàn)變化或不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)些時(shí)間控制單元會(huì)逐漸學(xué)習(xí)新的適應(yīng)值，怠速就會(huì)恢復(fù)。
現(xiàn)象六：低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。
原因：
四輪定位不準(zhǔn)確，長(zhǎng)途行駛對(duì)輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。
解決辦法：
用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺(jué)到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺(jué)，肯定就是異響的原因了。
更換輪胎,然后重新做四輪定位!
